男孩在火車上賣WiFi,網友:變土豪新路徑。近日,一位19歲男孩回家途中在火車上賣WiFi,將車廂變成網吧,半小時賺取500元的話題躥紅微博。對此,記者採訪了鐵路相關部門,工作人員稱,此類情況違反規定,列車工作人員會依據鐵路相關規定,勸阻、制止商販登車叫賣,對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。記者致電鐵道研究院,工作人員則未對火車上賣Wi-Fi表達看法,只告訴記者,火車上短期不可能建WiFi。(1月23日《南方都市報》)
  說實話,對19歲男孩火車上賣WiFi的做法,我一點都不佩服。理由有三:其一,技術上很簡單。只要利用一臺筆記本電腦和一臺無線路由器設備,借助無線網卡架設一片WiFi無線上網區域就行了。略有網絡常識者都能做到;其二,創意上也乏善可陳。現如今是網絡時代,旅途漫漫、無心睡眠,很多火車乘客都有上網需求。這事兒恐怕地球人都知道;其三,這門生意不具備可持續性。鐵路部門明確規定,商販不得登車叫賣,對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。偶爾為之尚可,成功不可複製。鐵路部門已經對此引起警惕,誰再“瞎搞”或許就要“吃不了兜著走”。
  然而,上述三條理由,也恰恰是男孩的難能可貴之處。其一,技術如此簡單,他人為啥不做?是沒有想到,還是不屑於做或沒有勇氣做?其二,創意並不獨特,何以大受歡迎?不少網友表示,雖然收費高,但火車上就一家,多貴也得買。商業行為的精髓在於順應市場需求,而不單單是技術領先、創意刁鑽。很顯然,男孩的市場找得非常精準;其三,技術很簡單、乘客很需要的事情,為何鐵路部門自己不做,還要禁止別人做?男孩的行為,掙了多少錢或許倒在其次,更重要的是暴露了鐵路部門的“盲區”——不僅是服務項目的“盲區”,更是服務意識的“盲區”。
  現如今,很多地方的公交、地鐵都有了公共WiFi的覆蓋,一些商家包括賓館酒樓也將免費WiFi當成了“標配”。我甚至親眼看到過一家只有7、8八張桌子的小吃店,窗子上也貼著“提供免費WiFi”的廣告語。鐵老大在這方面咋就落後了呢?我推測,除了服務意識不足之外,說不定還存在利益分配的問題。畢竟網絡的事情會涉及到運營商等其他單位,或許會出現“進場費”以及利益分成談不攏的可能。也許這就是鐵道研究院工作人員做出“火車上短期不可能建WiFi”回應的原因之一吧。
  如果不考慮鐵路部門的“規定”,我覺得火車上賣WiFi挺好,賺錢的同時還給其他乘客提供了方便,可謂是雙贏。而火車上該不該有WiFi、能不能有WiFi、如何運營,也應當提上鐵路部門的議事日程,不能讓這樣的“服務盲區”無限期存在下去。
  文/喬志峰  (原標題:“火車上賣WiFi”暴露啥“盲區”)
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