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　　男孩在火車上賣WiFi，網友：變土豪新路徑。近日，一位19歲男孩回家途中在火車上賣WiFi，將車廂變成網吧，半小時賺取500元的話題躥紅微博。對此，記者採訪了鐵路相關部門，工作人員稱，此類情況違反規定，列車工作人員會依據鐵路相關規定，勸阻、制止商販登車叫賣，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。記者致電鐵道研究院，工作人員則未對火車上賣Wi-Fi表達看法，只告訴記者，火車上短期不可能建WiFi。（1月23日《南方都市報》）
　　說實話，對19歲男孩火車上賣WiFi的做法，我一點都不佩服。理由有三：其一，技術上很簡單。只要利用一臺筆記本電腦和一臺無線路由器設備，借助無線網卡架設一片WiFi無線上網區域就行了。略有網絡常識者都能做到；其二，創意上也乏善可陳。現如今是網絡時代，旅途漫漫、無心睡眠，很多火車乘客都有上網需求。這事兒恐怕地球人都知道；其三，這門生意不具備可持續性。鐵路部門明確規定，商販不得登車叫賣，對不聽勸阻的將通過鐵路公安部門進行處理。偶爾為之尚可，成功不可複製。鐵路部門已經對此引起警惕，誰再“瞎搞”或許就要“吃不了兜著走”。
　　然而，上述三條理由，也恰恰是男孩的難能可貴之處。其一，技術如此簡單，他人為啥不做？是沒有想到，還是不屑於做或沒有勇氣做？其二，創意並不獨特，何以大受歡迎？不少網友表示，雖然收費高，但火車上就一家，多貴也得買。商業行為的精髓在於順應市場需求，而不單單是技術領先、創意刁鑽。很顯然，男孩的市場找得非常精準；其三，技術很簡單、乘客很需要的事情，為何鐵路部門自己不做，還要禁止別人做？男孩的行為，掙了多少錢或許倒在其次，更重要的是暴露了鐵路部門的“盲區”——不僅是服務項目的“盲區”，更是服務意識的“盲區”。
　　現如今，很多地方的公交、地鐵都有了公共WiFi的覆蓋，一些商家包括賓館酒樓也將免費WiFi當成了“標配”。我甚至親眼看到過一家只有7、8八張桌子的小吃店，窗子上也貼著“提供免費WiFi”的廣告語。鐵老大在這方面咋就落後了呢？我推測，除了服務意識不足之外，說不定還存在利益分配的問題。畢竟網絡的事情會涉及到運營商等其他單位，或許會出現“進場費”以及利益分成談不攏的可能。也許這就是鐵道研究院工作人員做出“火車上短期不可能建WiFi”回應的原因之一吧。
　　如果不考慮鐵路部門的“規定”，我覺得火車上賣WiFi挺好，賺錢的同時還給其他乘客提供了方便，可謂是雙贏。而火車上該不該有WiFi、能不能有WiFi、如何運營，也應當提上鐵路部門的議事日程，不能讓這樣的“服務盲區”無限期存在下去。
　　文/喬志峰　　（原標題：“火車上賣WiFi”暴露啥“盲區”）